Pompowanie opon w rowerze jest ważnym elementem utrzymania bezpieczeństwa i wydajności jazdy. Prawidłowo napompowane opony zapewniają lepszą przyczepność, mniejsze opory toczenia i większą kontrolę nad rowerem. W tym artykule omówimy, jak poprawnie napompować opony w rowerze, aby zapewnić optymalne osiągi i bezpieczeństwo. Jak wybrać odpowiednią pompkę do napompowania opon w Zobacz, jak korzystać z kompresora na stacji paliw. Czynność jest prosta, jednak nie każdy jeszcze używał, stąd warto zobaczyć i zacząć. Dzięki częstej weryfikacji ciśnienia w kołach, mamy pewność, że auto będzie zachowywać się poprawnie na drodze. Napisz, czy używasz i jak często, a może miałeś jakieś ciekawe sytuacje na stacji z kompresorem 😉 ? Zapraszam do Zimą zwiększamy ciśnienie w oponach o 0,2 bara. Prawidłowe ciśnienie zapewnia oponom najlepszą możliwą dla nich przyczepność, co szczególnie istotne jest zimą. W praktyce, nie zawsze jest możliwe bieżące dostosowywanie ciśnienia do aktualnej temperatury, szczególnie w przypadku często zmieniających się temperatur w zimie. Nie wyjmuj go całkowicie, tylko niech połowa koła „wystaje” z opony, jak koncentryczne koła. Możesz użyć roztworu wody z mydłem do mycia naczyń, aby ułatwić proces usuwania. A teraz trudna część. Będziesz musiał kopać palcami w oponie i znaleźć dętkę. Dopiero wtedy przystąp do całkowitego wyjęcia koła z opony. Stare opony w domu – najlepsze pomysły na ich wykorzystanie. Tak naprawdę istnieje wiele metod recyklingu starych opon. Najczęściej stosowanym sposobem jest ich zmielenie, pocięcie i rozdrobnienie, a następnie wykorzystanie ich jako jeden z materiałów pozwalających zbudować lub wytworzyć na przykład: Nawierzchnię dróg i autostrad. Pompowanie opon na stacji. Kompresor na stacji benzynowej nietrudno znaleźć, a za korzystanie z niego zazwyczaj nie uiszczamy opłat. Za jego pomocą można zarówno kontrolować poziom ciśnienia w oponach, jak i uzupełnić braki. Dla prędkości 50 km/h, na niedużej warstwie śniegu, na oponach zimowych zatrzymać się można na dystansie poniżej 30 metrów. Na letnich gumach dystans zaczyna zbliżać się do 50 metrów . Już przy prędkości 100 km/h wartości te rosną odpowiednio do 100 metrów oraz do znacznie powyżej 200 metrów . Narzędzia wymagane do wymiany opony w rowerze. Cały proces wymiany opon rowerowych przeprowadzamy za pomocą prostych i ogólnodostępnych narzędzi. Produkowane są one często w zestawach tak, by tworzyć spójną całość. Na rynku jest cały wachlarz łyżek i pompek które są obowiązkowe w przeprowadzaniu wymiany. Ich używanie nie Wartość ta może różnić się w zależności od typu roweru, rozmiaru opony i preferencji rowerzysty. Wybierz odpowiednią pompkę . Aby napompować oponę w rowerze, potrzebujesz odpowiedniej pompki. Istnieją różne rodzaje pomp do rowerów, takie jak pompki stacjonarne, ręczne pompki, pompki do wózków i wiele innych. Wybierz odpowiedni wentyl: Na stacji zazwyczaj znajdziesz różne głowice wentyli, w tym wentyle presta i samochodowe. Wybierz odpowiednią dla swojego roweru. Podłącz pompkę: Podłącz głowicę pompki do wentyla opony i zacznij pompować powietrze. Możesz korzystać z automatycznej stacji lub ręcznej pompki, jeśli jest dostępna. q0bo. fot. Przygotuj sobie pompkę oraz ciśnieniomierz. Oprzyj solidnie rower i napompuj opony do momentu, aż nie będziesz mógł palcami zgnieść opony. Sprawdź ciśnieniomierzem, jakie masz ciśnienie, jeżeli nie masz ciśnienia podjedź na najbliższą stację benzynową, gdzie mają kompresor. Prawidłowe wartości ciśnienia to dla roweru górskiego 2-3 bary, dla roweru trekkingowego 2,5-4 bary. Dla roweru szosowego 6-8 barów. today listopad 10, 2020 label Wszystkie posty favorite 0 polubień remove_red_eye 1177 odwiedzin comment 0 komentarzy Sezon rowerowy się kończy, chowamy nasz pojazd do garażu i zapominamy o nim na długie miesiące. Wtedy nagle pojawia się wiosna. Myślimy sobie – tak! Nareszcie pogoda na rower! Idziemy radośnie wyciągnąć swój ukochany pojazd i nagle… opony są sflaczałe. Tak nigdzie nie pojedziemy! Przygotowanie roweru do nowego sezonu obejmuje przede wszystkim pompowanie opon. Odpowiednio napełnione i ewentualnie wymienione koła to podstawa do jazdy. Czy wiesz jednak jak napompować rower? W naszym artykule znajdziesz cenne porady i wskazówki, jak to zrobić. Koniecznie przeczytaj! Zacznijmy od sposobów, które nie wymagają od nas dużego zachodu. Mowa tu o pompowaniu roweru w domowych warunkach. Potrzebujemy do tego jedynie jednego przyrządu – jest nim pompka rowerowa. To niezbędny produkt dla każdego kolarza. Obojętne, czy masz rower trekkingowy, czy też rower górski. Pompka rowerowa powinna być zawsze na Twoim wyposażeniu. Jej używanie nie jest skomplikowane. Najpierw należy ustawić wentyl w oponie tak, aby znajdował się na górze. Następnie odkręcamy zakrętkę i przykładamy pompkę ręczną. Niektóre modele posiadają specjalny uchwyt, który po jego zaciśnięciu zasysa całość i trzyma w miejscu. Jest nam wtedy łatwiej pompować. Teraz nie pozostaje nic innego jak po prostu napełnić dętkę! Jak napompować rower na stacji benzynowej? Drugim sprawdzonym sposobem na to, jak napompować rower, jest skorzystanie ze stacji benzynowej. Dokładniej mówiąc chodzi nam o kompresor samochodowy. Z jego użyciem bez wysiłkowo, w ciągu kilku chwil napompujemy rower. Jednak przy korzystaniu z kompresora niezbędna jest nam wiedza, ile barów mieści nasza opona. Zwykle taką informację można znaleźć na jej boku. Jeśli jej nie ma, to warto znać orientacyjne wartości. Rowery górskie i rowery miejskie w swoich oponach mieszczą od 2 do 3 barów. Rower szosowy pomieści już znacznie więcej, bo około 6 barów. Znając te wartości, możemy łatwo pompować każdą z opon. Pompki do roweru – jakie wybrać? Każdy rowerzysta powinien wyposażyć się w pompkę do roweru. Oczywiście, że można korzystać ze stacji benzynowych, jednak w awaryjnych sytuacjach trzeba mieć taki sprzęt na podorędziu. Tak więc pompka do roweru może nas uratować w trasie, na cięższej drodze czy nawet w domu. To, jaki typ powinniśmy kupić zależy od kilku aspektów. Pierwszy to rodzaj nawierzchni, po której w głównej mierze się poruszamy na rowerze. Powinniśmy znać także zalecane ciśnienie w oponie oraz typ wentyla. O ostatnim aspekcie piszemy w następnym akapicie. Ogólnie powinniśmy zainwestować w dwie pompki. Jedną poręczną, która będzie nam towarzyszyć w podróżach. Druga to model stojący, który może pozostać w domu. Jest on zdecydowanie wydajniejszy, jednak nieporęczny. Ręczna pompka powinna mieć teleskopową rączkę, podwójne końcówki, uchwyt ułatwiający transport i lekką konstrukcję. Taki zestaw będzie najlepszym rozwiązaniem. Pompka stojąca, którą będziemy mieć w domowym garażu może być już solidniejsza. Dzięki temu będzie znacznie stabilniejsza i wydajniejsza. Dlatego wybierzmy stal lub aluminium. Ważny jest także manometr, dźwignię do blokowania, odpowiednia długość wężyka oraz uniwersalna końcówka. Taki sprzęt pozwoli na wygodne pompowanie opon roweru oraz szybkie działanie. Co trzeba wiedzieć o pompowaniu opon? To, w jaki sposób napompować rower, jest także zależne od rodzaju wentyli. Każda opona ma inny. Istnieją trzy rodzaje wentyli. Pierwszy to Shrader. Jest on najpopularniejszym typem, charakteryzuje się dużą wytrzymałością i niezawodnością. Co więcej, pozwala na napompowanie koła na każdej stacji benzynowej. Dlatego też często nazywa się go „samochodowym”. Zadziała tutaj także pompka pożyczona od kierowcy auta! Szerokość wentyla wynosi 8 mm. Drugi rodzaj to Dunlop. Jest on o tyle problematyczny, że musimy go szybko zakręcić po napompowaniu opony. Potocznie nazywa się go „rowerowym”. To najstarszy znany wentyl. Był on jeszcze w dawnych składakach. Najdłużej produkowało się właśnie ten typ wentyli. Wentyl ma szerokość 8 mm. Ostatni typ to Presta. Jego potoczna nazwa to „francuski” lub „cienki”. Charakteryzuje się koniecznością delikatnego odkręcania i zakręcania, wystarczą dosłownie dwa obroty. Znajduje się przede wszystkim w rowerach szosowych i fitnessowych. Dużą zaletą jest możliwość bardzo szybkiego spuszczenia powietrza z dętki. Ogólnie jest on wytrzymały i solidny, ma też mniejszą szerokość – 6 mm. Warto też wiedzieć o fakcie, że coraz częściej rowery mają opony bezdętkowe. Co w takiej sytuacji? W takich sytuacjach także korzysta się ze specjalnych wentyli. Są one podobne do tych Presta i mają swoje specjalne warianty. Pompowanie roweru – to proste! Pompowanie roweru wcale nie musi być trudne. Wystarczy raz to zrobić, a już nigdy nie będziemy mieć żadnego problemu. Nie należy się bać, że coś zepsujemy lub nie będziemy umieli sobie z czymś poradzić. Ćwiczenie czyni mistrza! Pompowanie roweru jest naprawdę bardzo proste i każdy z nas sobie z nim poradzi. Dlatego nie bój się i sam spróbuj! Zobacz także: Kierownice rowerowe - rodzaje Powiązane produkty Data modyfikacji: Środa, Koła w rowerze składają się z metalowej ramy, przechowującej powietrze sprężystej dętki oraz chroniącej jej gumowej opony. Przypadkowe uszkodzenia tych elementów, a więc przedziurawienie lub ucieczka powietrza z koła, to najczęściej występujące problemy z rowerem, na jakie powinien być przygotowany każdy jego właściciel. Podstawową czynnością konserwacyjną jest w tym wypadku oczywiście napompowanie dętki. Zanim przejdziemy do omówienia najważniejszych wskazówek dotyczących tej kwestii, warto przyjrzeć się bliżej wentylom i pompkom. Wentyle w kołach – co należy wiedzieć? Wentyle to niewielkie zawory, które pozwalają na spuszczenie lub wprowadzenie powietrza do dętki. W większości rowerów spotkamy się z trzema podstawowymi typami wentyli. Każdy z nich odznacza się nieco inną średnicą oraz konstrukcją. Większość pompek na rynku to jednak urządzenia uniwersalne, posiadające przejściówki pozwalające obsłużyć wszystkie rodzaje kół. Shrader – wentyl zwany jest też samochodowym, ponieważ identyczne zawory montuje się również powszechnie w kołach aut. Wyposażone w nie rowery możemy napompować na stacji benzynowej, przy pomocy standardowych kompresorów motoryzacyjnych lub pompek samochodowych. Popularny w większości typów rowerów, ze względu na łatwość – wyposażone w nie rowery posiadają koła z cienkim wentylem. Przy pompowaniu trzeba zachować uwagę, bowiem odkręcając nakrętkę zaworu, z koła zaczyna od razu uciekać powietrze. Aby nie przysporzyć sobie więcej pracy, musimy jak najszybciej przyłożyć do niego pompkę. Po zakończeniu zadania prędko należy zakręcić – zawór, który również jest węższy od wentyla samochodowego. Po odkręceniu zakrętki z rowerowego koła nie ucieka jednak powietrze. Spotykany w rowerach szosowych i fitnessowych. Rodzaje pompek rowerowych Radząc, jak napompować koło w rowerze, nie możemy zapomnieć wpierw o omówieniu najważniejszych modeli pompek. Niektóre z nich zmieszczą się w naszej kieszeni, z innych skorzystamy tylko w garażu lub warsztacie. Najpopularniejszy i najczęściej spotykany rodzaj pompki do roweru. Są to zazwyczaj kilkudziesięciocentymetrowe narzędzia, które łato przyczepić do ramy roweru. Podczas pompowania koła ręcznie wtłaczamy do niego powietrze za pomocą zamontowanego w sprzęcie tłoka. Zmyślne, lekkie i kompaktowe urządzenia, które błyskawicznie napompują koło rowerowe. Gadżety te korzystają z wymiennych nabojów na sprężony dwutlenek węgla, który pod ciśnieniem wprowadzają do dętki. Nabój wystarcza na pojedyncze koło, po jego zużyciu musimy zamontować nowy. Pompki spotykane w garażach i warsztatach. Są to narzędzia stacjonarne ustawiane na podłodze. Do wentyla podłączamy je z pomocą rurki z wymienną końcówką-przejściówką. Wygodniejsze i szybsze w użyciu niż pompka ręczna, bardzo przydatne w domowym użytku i w regularnej konserwacji roweru. Powietrze tłoczymy do koła, rytmicznie naciskając ustawiony pionowo tłok. To szeroka rodzina urządzeń, które wykorzystując elektryczny silnik, kompresują powietrze do wybranego przez nas ciśnienia i wydmuchują je do dętki. W sprzedaży znajdziemy zarówno poręczne kompresory na bateria, jak również duże modele samochodowe. Jak napompować rower? Najważniejsze wskazówki Pompowanie koła w rowerze nie należy do specjalnie trudnych czynności. Oczywiście wszystko zależy od tego, czy posiadasz pompkę kompatybilną z twoim rowerem. Jeżeli narzędzie nie pasuje do koła, powinieneś sprawdzić, czy nie posiadasz odpowiedniej przejściówki. Jak już wspomnieliśmy, większość modeli pompek jest uniwersalna i powinna posiadać niezbędne wymienne końcówki. Aby ułatwić sobie pracę, rowerowe koło ustawiamy w taki sposób, by wentyl znajdował się w najbardziej dogodnej dla nas pozycji. Podczas pompowania nie ma potrzeby podnoszenia roweru, ale warto ustawić go w stabilnej pozycji, zapobiegając przypadkowemu przewróceniu się na bok. Kolejnym krokiem powinno być odkręcenie wentyla, jeżeli mamy do czynienia z modelem typu Dunlop działamy szybko, by zapobiec ucieczce powietrza. Pompkę zakładamy na wentyl z należytą ostrożnością, maksymalnie ją dociskając i blokując w miejscu końcówkę. W podobny sposób postępujemy z wężykiem. Podczas ręcznego pompowania znacznie skuteczniejsze jest wykorzystanie pełnego zakresu pompki, niż wykonywanie drobnych i bardzo szybkich ruchów. Po wypełnieniu powietrza do optymalnej wartości, odblokowujemy końcówkę, wyciągamy pompkę i zakręcamy wentyl. Jak napompować rower z cienkim wentylem? Jeżeli pompujesz koło z cienkim wentylem, zwróć uwagę, by przypadkiem go nie uszkodzić, przechylając pompkę na boki podczas pracy. Końcówka pompki powinna być ustawiona zawsze prostopadle do wentyla i ostrożnie wykręcana po zakończeniu pracy. Jak napompować rower na stacji benzynowej? Na wielu stacjach benzynowych można skorzystać bezpłatnie z kompresora. Bez potrzeby instalacji jakiejkolwiek przejściówki napełnimy w ten sposób rowery z wentylami Shradera, do pozostałych modeli niezbędne jest wyposażenie się w odpowiednie końcówki. Zanim podłączysz wężyk z klipsem, należy poczekać, aż kompresor wskaże odpowiedni poziom ciśnienia. Dla opon w przeciętnym rowerze wystarczą w tym wypadku 2-3 bary, w rowerach szosowych wartość rośnie do nawet 6-7 barów. Polecamy: Klikając przycisk „Akceptuję” zgadzasz się, aby serwis sp i jego Zaufani Partnerzy przetwarzali Twoje dane osobowe zapisywane w plikach cookies lub za pomocą podobnej technologii w celach marketingowych (w tym poprzez profilowanie i analizowanie) podmiotów innych niż sp. obejmujących w szczególności wyświetlanie spersonalizowanych reklam w serwisie Wyrażenie zgody jest dobrowolne. Wycofanie zgody nie zabrania serwisowi przetwarzania dotychczas zebranych danych. Wyrażając zgodę, otrzymasz reklamy produktów, które są dopasowane do Twoich potrzeb. Sprawdź Zaufanych Partnerów sp. Pamiętaj, że oni również mogą korzystać ze swoich zaufanych podwykonawców. Informujemy także, że korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na przechowywanie w Twoim urządzeniu plików cookies lub stosowanie innych podobnych technologii oraz na wykorzystywanie ich do dopasowywania treści marketingowych i reklam, o ile pozwala na to konfiguracja Twojej przeglądarki. Jeżeli nie zmienisz ustawień Twojej przeglądarki, cookies będą zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Więcej o plikach cookies, w tym o sposobie wycofania zgody, znajdziesz w Polityce Plików Cookies. Więcej o przetwarzaniu danych osobowych przez sp w tym o przysługujących Ci uprawnieniach, znajdziesz tutaj. Pamiętaj, że klikając przycisk „Nie zgadzam się” nie zmniejszasz liczby wyświetlanych reklam, oznacza to tylko, że ich zawartość nie będzie dostosowana do Twoich zainteresowań. V02 80